Один тип друзів-автомобілів у розмові з ними виявив, що вони не чутливі до ціни транспортних засобів. Вони дбали лише про продуктивність та модернізацію нових версій транспортних засобів. В основному, вони починали з нових моделей, як тільки вони виходили, автомобілі залишалися в їхніх руках лише рік або два, перш ніж їх продати. Вони зберігають їх, коли зустрічають автомобіль, який їм дуже подобається. Вони їх збирають. У своїх гаражах вони часто мають більше ніж один транспортний засіб, кожна модель автомобіля пробувала себе, цей тип водіїв багато експертів, використання продуктивності автомобіля вважається високим рівнем, у їзді є лідером, на довгий шлях . Проте були люди, які рідко їздили на велосипедах. Найбільшим задоволенням для них було щодня протирати велосипеди. Після цього вони дивилися на них здалеку і відчували запах суміші нафти і газу з їх шин. Достатньо. Отже, для таких друзів немає жодної пропозиції, після нової моделі старий пункт продажу нової моделі є. Як і у випадку з розподілом суспільного багатства, більша частина багатства зосереджена в руках кількох людей, більше людей все ще дуже чутливі до ціни транспортних засобів, у дружині, матері, батькові, спільно перебуваючи в облозі, вони глибоко розуміють як важко витратити десятки тисяч юанів, щоб купити мотоцикл, який не можна використовувати для транспортування. У цьому випадку я пропоную вибрати б/у імпортне авто, а не купувати новеньке вітчизняне. Але перед нашою новою моделлю ви не встоїте, подивіться, будь ласка.
K26 ZONGSEN NB300 ДВИГУН З ВОДЯНИМ ОХОЛОДЖЕННЯМ ТА СТИЛЬНІ ПОЗАШОРОЖНІ МОТОЦИКЛИ
